Пружинные подвески

Технические характеристики
Пружинные подвески состоят из пружинного блока, рабочей тяги, основания и траверсы или хомута. Конструкция состоит из нескольких сборочных элементов, соединенных последовательно в вертикальной плоскости. Основным элементом пружинной тяги является винтовая пружина. Пружина может располагаться как непосредственно в рабочей тяге подвески, так и в основании опорного блока. Выполненная из специальных пружинных высоколегированных сталей, она обеспечивает подвижность отдельных элементов системы трубопровода, при сохранении стабильности положения трубы в целом.

Различаются по типу конструкции и сфере применения на:

пружинные подвески для трубопроводов
пружинная подвеска для горизонтально проложенных путепроводов
пружинная подвеска для вертикально проложенных трубопроводов
пружинная приварная подвеска на опорной балке
пружинная хомутовая подвеска на опорной балке

Тип крепления к трубопроводу: сварка, хомут, траверса. Пружинные подвески обеспечивают подвижность трубопровода в вертикальной оси, вызванную тепловыми расширениями, условиями эксплуатации и пр. Таким образом пружинные подвески используются на путепроводах, испытывающих не только осевые типы нагрузок, но и вертикальные смещения. Благодаря пружине подвеска компенсирует подвижность системы, обеспечивая стабильную работу трубопровода, отсутствие смещений, приводящим к авариям, разрывам трубы и пр. Используются при высоких вибрационных нагрузках, пульсациях, на подземных трубопроводах с высокой подвижностью грунта. От длины тяги зависит сила «эффекта маятника» (при отклонении тяги от вертикальной оси). Пружинные подвески используют для труб диаметром от 25 мм до 1400 мм.

Применение
Пружинные подвески оснащают трубопроводы с различными типами теплового носителя, рабочей среды. Их устанавливают на трубы ГВС и ХВС, паропроводы, нефте- и газопроводы.