Конструкции для трубопроводов

Основными элементами трубопроводов являются стальные трубы, соединительные элементы (фланцы, отводы, колена, тройники), запорная и запорно-регулирующая арматура (задвижки, клапаны), дренажные устройства, компенсаторы теплового расширения, опоры, подвески и крепления, тепловая изоляция.

Основные детали трубопроводов

• Прямой участок трубопровода представляет собой часть технологического трубопровода из одного материала, по которому транспортируется вещество при постоянном давлении и температуре. При определении участка трубопровода в его границах для одного условного прохода должна быть обеспечена идентичность марок арматуры, фланцев, отводов, тройников и переходов.

• Отводы гнутые любых радиусов от 1,5 D из труб диаметром до 630 мм включительно и с толщиной стенок до 70 мм из сталей перлитного и аустенитного класса.

D - наружный диаметр отвода;
S - толщина стенки трубы;
R - радиус изгиба;
à - угол гиба (угол поворота осевой линии);
А, В - длины прямых участков.

• Переходы - соединительная деталь трубопровода, предназначенная для соединения труб двух различных диаметров трубопровода.

• Тройники - соединительная деталь трубопровода, позволяющая подключать к основной трубе дополнительные ответвления.

По конструкции тройники изготавливают переходные или равнопроходные. Равнопроходный тройник используется, когда и основной, и ответвляемый трубопроводы имеют одинаковый диаметр. Переходный тройник необходим, когда эти диаметры разные.

• Опоры - предназначены для защиты трубы от повреждений в месте контакта с опорной конструкцией и служащие для удержания трубопровода в проектном положении. Опоры подразделяются на неподвижные и подвижные.

• Подвески предназначены для крепления стационарных трубопроводов, восприятия нагрузок и компенсаций от тепловых расширений трубопроводов. Наша компания поставляет следующие типы подвесок трубопроводов: подвески хомутовые, подвески приварные, подвески пружинные.

Подвеска может состоять из одной или нескольких цепей (совокупность последовательно соединенных деталей и сборочных единиц, передающих вес трубопровода на строительную конструкцию), а также может быть комбинированной - состоять из одной и двух цепей, переходящие в две и четыре цепи. Конструкция применяемых деталей образует цепь подвески с помощью механической сборки без применения сварки.

Тип подвески характеризуется конструкцией узла крепления подвески к трубопроводу и конструкцией цепи подвески. По конструкции узла крепления к трубопроводу подвески делятся на следующие типы:

- Подвески хомутовые для горизонтальных трубопроводов
- Подвески хомутовые с траверсой
- Подвески хомутовые на опорной балке
- Подвески пружинные хомутовые на опорной балке
- Подвески приварные на опорной балке с проушинами
- Подвески пружинные приварные на опорной балке
- Блоки хомутовые для вертикальных трубопроводов

• Компенсаторы (линзовые, сальниковые) - устройства, предназначенные для предохранения трубопроводов и установленной на них арматуры от возникающих в них напряжений вследствие теплового расширения, сжатия или деформации.

• Блок с диафрагмой, блок с соплом - предназначен для создания перепада давления при измерении расхода среды по методу переменного перепада давления.